Die
gleichmäßig schrägen Splitterchen haben wir in die Aussparungen der Bodenplatte
links und rechts der Achsführung geklebt, die normalerweise die Achshalterzapfen
aufnehmen.
Dafür
mussten diese vorderen Zapfen an der Unterseite des Innenraumteils entfernt
werden.
Von
unten betrachtet lässt sich bereits erahnen, wie die Vorderräder später einmal
stehen werden.
Zunächst
wollten wir jedoch mit Aluminiumfarbe dafür sorgen, dass die Felgen später am
Modell auch richtig zur Geltung kommen; ab Werk wirkten sie für unseren
Geschmack etwas zu dunkel und unscheinbar. Auf doppelseitigem Klebeband fixiert
lassen sich die filigranen Felgen problemlos kolorieren.