Test des New Beetle Cabrio von Wiking (Best.Nr. 032 01 27)
Zwei flotte Käfer für weniger als 9 Euro (Kauf Anfang 2006)? Was nicht nur
die Herzen von Preiser-Männern höher schlagen lässt, bietet der Berliner
Traditionshersteller WIKING mit seinem New Beetle Cabrio einschließlich
brünetter Fahrerin allen Modellbaufreunden, die auf ihrem Diorama sommerliches
Flair verbreiten wollen. Kann das Modell auch bei näherer Betrachtung höheren
Ansprüchen genügen?
Nach
der etwas fummeligen Entnahme aus der Blisterpackung fällt bei unserem
alaskagrünmetallicfarbenen Cabrio zunächst die im starken Kontrast zur
tiefdunklen Außenfarbe stehende hellbeige ‘Leder’ausstattung auf. Erstere
verleiht dem Fahrzeug - gerade im Zusammenspiel mit den silbernen Felgen und
Zierleisten - zwar ein edles Aussehen, lässt aber gleichzeitig einige Details
der Karosserie und vor allem die Front- und Rücklichter ein wenig ‘im Dunkel
verschwinden‘.
Bereits ein kurzer Blick genügt jedoch, um das gelungen proportionierte Modell
zweifelsfrei als Beetle Cabrio zu identifizieren. Dabei ist die große
Detailverliebtheit der ‘Wikinger’ unübersehbar - längst vergessen scheinen da
die Zeiten der (heute zu hohen Preisen gehandelten) plumpen unverglasten
Fahrzeuge aus dem gleichen Hause...
Die Freude unserer kleinen Cabriofahrerin an ihrem Fahrzeug wird leider durch einen Kratzer in der Windschutzscheibe getrübt, die zudem schlecht in ihren Rahmen passt. Ansonsten wirken - subjektiv - Sitze und Räder etwas zu klein geraten. Insgesamt macht die Ausführung des Modells einen hochwertigen Eindruck.
Alle
Merkmale der Karosserie des Vorbilds wurden im sehr maßstabsgetreuen Modell
umgesetzt; unsere Messungen bestätigen die fast exakt 87fache Verkleinerung. Die
gelingt naturgemäß bei den Partikeln des wunderbar gleichmäßig aufgetragenen,
schön glänzenden Metalliclacks weniger gut; dennoch lassen sich je nach
Lichteinfall tolle optische Effekte beobachten. Von gleicher hoher Qualität
präsentieren sich die silbernen Zierleisten sowie die vorbildgerechten
VW-Embleme vorn und hinten.
Punktabzug gibt es im Karosseriekapitel leider für die etwas plumpen Spiegel, die zwar außen sogar die Seitenblinker enthalten (Gravur); innen jedoch muss sich der Modellbaufreund - wie bereits im Mittelalter des Fahrzeugmodellbaus - mit einer Prägung in der Windschutzscheibe zufrieden geben. Ein eingesetzter Innenspiegel und freistehende ‘Ohren’ außen, am liebsten mit einer verchromten Spiegelfläche, hätten hier das berühmte ‘Tüpfelchen auf dem i’ dargestellt.
Wie
bereits oben erwähnt, leidet die - bis auf die Kennzeichenbeleuchtung - absolut
vollständig nachgebildete Lichtanlage des WIKING Beetle unter der dunklen
Wagenfarbe. Das Rot der (plexi)gläsernen Rückleuchten wird nur mit Hilfe einer
starken Lichtquelle richtig sichtbar, und auch die durchsichtigen
Frontscheinwerfer stellen in unscheinbarem Grau ihr Licht unter den Scheffel,
während die Klarglasaugen beim Original ja gerade für den charakteristischen
'Blick' sorgen. Nebellampen, Seitenblinker und dritte Bremsleuchte sind zwar als
Prägung vorhanden, warten jedoch ebenso wie die Kennzeichenbeleuchtung auf eine
supernde Hand…
Ein absolutes Highlight des WIKING New Beetle Cabrios ist der überaus
detaillierte Innenraum des Modells: Haltegriffe, Lautsprecher, Becherhalter,
Gurtschlösser hinten, Nähte der Ledersitze, Innenraumluftausströmer, alles ist
nachgebildet, nicht einmal die berühmte Blumenvase neben dem Lenkrad haben die
Berliner Autobauer vergessen!
Allerdings sind die hinteren Kopfstützen im Vergleich zum Vorbild etwas zu
schmal, die Lehnen der Vordersitze zu niedrig geraten. Bei einem Heckaufprall
wäre ein HWS-Schleudertrauma für die Mini-Lady hinter dem Steuer somit wohl
unvermeidbar…
Wunderbar dem Vorbild nachempfunden wurden die Leichtmetallfelgen, die
allenfalls etwas zu silberhell strahlen. Wer mag, kann hier eine farbliche
Nachbehandlung durchführen. Zwar wirken die Räder in den Radhäusern ein wenig
verloren, sie sind jedoch weitgehend maßstabsgetreu verkleinert.
Nun, wo Licht ist, ist bekanntlich auch Schatten. Insgesamt bietet WIKING
aber mit dem New Beetle Cabrio, das in unserem Test ein knappes "gut" erreicht, ein - pardon: zwei - hübsche Modelle an, die eine
Bereicherung nicht nur für Lifestyle-Dioramen darstellen. Detailfanatiker kommen
ebenso auf ihre Kosten wie Ästheten. Während man im Hinblick auf die Lichtanlage
vielleicht eher eine dezente, helle Lackierung bevorzugen sollte, rät unsere Typberaterin
der flotten Fahrerin: beim T-Shirt ruhig etwas mehr Farbe riskieren…
| Test - Überblick* | |
|---|---|
| Verpackung (50) | 33 |
| Schutz des Fahrzeugs (25) | 20 |
| Entnahme aus der Verpackung (10) | 5 |
| Informationsgehalt (15) | 8 |
| Visueller Gesamteindruck (350) | 286 |
| 'Erster Eindruck' (50) | 42 |
| Proportionen / Wiedererkennbarkeit des Vorbilds (50) | 47 |
| Maßstäblichkeit, subjektiv (40) | 32 |
| äußerer Zustand / Unversehrtheit (30) | 22 |
| Passgenauigkeit der Einzelteile / ordnungsgemäße Montage (30) | 20 |
| Materialanmutung / subjektiver Qualitätseindruck (40) | 37 |
| Detailreichtum / Detailtreue (30) | 27 |
| Filigranität (30) | 26 |
| Beleuchtungsanlage (20) | 1 |
| Räder und Reifen (20) | 17 |
| Farbharmonie (10) | 8 |
| Karosserie (200) | 175 |
| Maßstäblichkeit (40) | 35 |
| Detailreichtum / Detailtreue (40) | 37 |
| Filigranität (30) | 25 |
| Farbqualität des Kunststoffs, ggf. Qualität der Lackierung (35) | 35 |
| Ausführung der Bedruckungen / Verchromungen / Superungen (35) | 35 |
| Innen- / Außenspiegel (20) | 8 |
| Beleuchtungsanlage (150) | 95 |
| Vollständigkeit aller Beleuchtungseinrichtungen (50) | 47 |
| Detailtreue (50) | 42 |
| farbliche Übereinstimmung mit dem Vorbild (50) | 6 |
| Innenraum / Armaturenträger / Sitze (100) | 91 |
| Detailreichtum / Detailtreue (40) | 37 |
| Filigranität (40) | 37 |
| Lenkrad / Lenker (20) | 17 |
| Räder (150) | 133 |
| Maßstäblichkeit (50) | 45 |
| Detailreichtum / Detailtreue (40) | 35 |
| Filigranität (40) | 37 |
| farbliche Gestaltung der Felgen (20) | 16 |
 |
813 (max. 1000) |
*Lesen Sie
hier, nach welchen Kriterien wir Fahrzeugmodelle
bewerten.