In Form und Farbe vorbildgerechte Miniaturausführungen der auf dem Oberleitungsmontagefahrzeug aufgezogenen Räder gibt es nicht fertig zu kaufen. Wir mussten also bereits hier selbst Hand anlegen, konnten dabei jedoch zumindest auf im Modellfachhandel bzw. auf Sammlerbörsen erhältliche Serienteile als Ausgangsbasis zurückgreifen.
Das Oberleitungsmontagefahrzeug ist vorne und hinten mit Trilex-Felgen ausgestattet; diese bestehen jeweils aus dreiteiligen Segmenten, welche mit dem Rad-Stern verschraubt sind. Dementsprechend kommen hier Reifen mit Schlauch zum Einsatz, welche eine höhere Reifenflanke aufweisen als die im Modell z.B. von HERPA erhältlichen schlauchlosen Ausführungen.
Bei
der Suche nach einer geeigneten Ausgangsbasis für die Räder des Modellfahrzeugs
fiel unsere Wahl nach eingehendem Studium der uns inzwischen vorliegenden Vorbildfotos auf die
Zubehörpackung 'Trilexfelgen 11,5 mm' (Art.Nr. 14991) von VK-MODELLE. Unserer
Kenntnis nach hat derzeit (Stand: Februar 2014) kein anderer Hersteller derart
schöne und vorbildgetreue Trilexfelgen im Maßstab 1:87 im Angebot.
Wie
unser Foto zeigt, kommt bei den VK-Pneus auch der typische 'Balloncharakter' der
Schlauchreifen wunderbar zur Geltung.
Während
wir die Vorderradfelgen lediglich farblich behandeln mussten, wartete bei den
Hinterrädern außerdem einiges an Bastelaufwand auf uns - aus je vier (!)
Serienfelgen sollte jeweils eine dem Vorbild möglichst nahe kommende
Hinterradfelge für das Berliner OMF entstehen.
Und
los ging's! Unsere DREMEL WorkStation diente uns zunächst als Bohrständer; als
erstes haben wir
zwei Hinterradfelgen von VK-MODELLE jeweils im Mini-Schraubstock eingespannt
und dann mit einem Bohrer der Größe 3.0 mm vollständig durchbohrt.